Dealerstwo zlokalizowane przy al. Niepodległości w Sopocie działa w obecnym kształcie od końca września 2024 r. Adres obiektu nie uległ zmianie, natomiast zdecydowanie nie należy mówić w tym przypadku o modernizacji: w miejscu starej stacji powstał całkowicie nowy kompleks, stawiany nawet nie tyle od fundamentów, co… od poziomu -2, bo spośród czterech pięter nowego Porsche Centrum Sopot dwa znajdują się pod ziemią. – Każdy poziom, mimo innego rozkładu pomieszczeń i kształtu, zajmuje blisko 1,7 m2. Poziom 0 stanowią: ekspozycja samochodów nowych, sklep Porsche Lifestyle oraz serwis. Piętro nr 1 zajmują auta używane Porsche Approved oraz samochody klasyczne. Na -1 funkcjonują zaplecze socjalne, szatnie oraz magazyn części zamiennych, na -2 – tzw. śluza dostaw nocnych, autodetailing, hotel opon i dodatkowe hale serwisowe, głównie dla aut spędzających w warsztacie więcej niż dobę – wymienia Michał Teodorczak, dyrektor zarządzający dealerstwa.
Cała przestrzeń Porsche Centrum Sopot została zaprojektowana zgodnie z koncepcją architektoniczną Destination Porsche, która ma łączyć funkcjonalność z emocjami klienta.
SKALA, KTÓRA IMPONUJE
Porsche Centrum Sopot, czyli drugie – nie licząc obiektu wynajmowanego na czas budowy – wcielenie prestiżowego brandu na rynku trójmiejskim, to obecnie największa stacja Porsche w Europie (6,7 tys. m2 powierzchni użytkowej budynku, około 8 tys. m2 działki). – W salonie eksponujemy 50 aut, z czego mniej więcej jedną trzecią stanowią samochody nowe. W serwisie działa 19 stanowisk naprawczych i 17 podnośników, w tym wyodrębniona część do obsługi aut elektrycznych. Magazyn opon pomieści do 240 kompletów – mówi Teodorczak.
Skala zaplecza warsztatowego robi wrażenie, ale ma też w pełni swoje uzasadnienie biznesowe. W 2024 r. stacja odpowiadała za niemal 11 proc. ogólnopolskich rejestracji samochodów Porsche, zaś sopocki serwis obsługuje miesięcznie blisko 650 zleceń.
W jaki sposób udaje się generować aż tak wysoki ruch w warsztacie? Oczywiście Sopot to całoroczny kurort, odwiedzany przez klientów z całej Polski, ale zdaniem naszego rozmówcy sukces dealerstwa to głównie efekt dwóch rzeczy. – Po pierwsze, ogromnego zaangażowania i fachowości mojej załogi, które przejawiają się między innymi w umiejętnym budowaniu trwałych relacji z każdym naszym klientem. Drugi powód to wsparcie w postaci programu gwarancyjnego marki: jeśli klient robi przeglądy w ASO i korzysta z opcji przedłużenia gwarancji, może cieszyć się fabryczną ochroną nawet do 15 lat bądź 200 tys. km przebiegu. To sprawia, że serwisują się u nas samochody nawet 10-letnie i starsze, co przekłada się z kolei wprost na wielkość parku serwisowego – tłumaczy dyrektor zarządzający Porsche Sopot Centrum. Koszt przedłużenia gwarancji wynosi średnio 1-1,5 tys. euro rocznie (co ciekawe, z programu mogą też skorzystać – pod warunkiem wcześniejszego przejścia w ASO 111 punktów kontrolnych – pojazdy używane niemające ciągłości gwarancji fabrycznej). Na tego rodzaju inwestycję decyduje się ponad 70 proc. użytkowników aut z sopockiego dealerstwa.
NOWOCZESNOŚĆ I TRADYCJA
Rok 2025 to dla Porsche czas transformacji, bo w ramach strategii Porsche 2030 marka systematycznie zwiększa w portfolio wagę samochodów elektrycznych. Już pod koniec tego roku nastąpi premiera w pełni elektrycznego Porsche Cayenne z mocą – w najsilniejszej wersji – do blisko 1100 KM (w Porsche Centrum Sopot będzie można go zobaczyć w pierwszej połowie 2026 r.). To kolejny istotny krok brandu w kierunku elektryfikacji; innym – zaplanowanym już do produkcji – ciekawym autem BEV jest elektryczna wersja 718.
Co jednak bardzo ważne, w ofercie pozostanie nadal filar sprzedaży marki, czyli Cayenne z silnikiem spalinowym oraz hybrydowym. Producent, nie rezygnując z realizacji swoich celów, pamięta też bowiem o potrzebach rynku. – Porsche dba o równowagę między innowacyjnością a tradycją, czego dowodem choćby wyjątkowe edycje kultowego Porsche 911. Łączymy dziedzictwo z nowoczesnością, dbając o lojalność klientów – podkreśla Michał Teodorczak.
CZAS NA BYDGOSZCZ
Wiara w markę ze Stuttgartu, a także rezultaty osiągane przez Porsche Centrum Sopot znajdują już odzwierciedlenie w konkretnych strategicznych decyzjach Grupy Lellek. W przyszłym roku na rodzimej mapie dealerskiej pojawi się najprawdopodobniej kolejny salon Porsche należący do grupy, tym razem w Bydgoszczy, czyli na zupełnie nowym dla dealera rynku. – Obiekt przy ul. Fordońskiej, choć nieco mniejszy, powstaje według tej samej koncepcji Destination Porsche co stacja dealerska w Sopocie. Prace budowlane już trwają, chcielibyśmy oddać salon do użytku do końca 2026 r. – zapowiada nasz rozmówca.
Porsche Centrum Bydgoszcz będzie posiadał 3 poziomy (dwa naziemne i jeden pod ziemią), powierzchnię użytkową liczącą około 5,4 tys. m2 oraz możliwość ekspozycji 35-40 aut. Będzie to czwarty punkt Porsche należący do Grupy Lellek (po Katowicach, Wrocławiu i Sopocie).
betka@miesiecznikdealer.pl
